三亿体育在我们的交通生活中，电子眼设备总给人以“铁面无私”的印象。闯了红灯、超了速、甚至驾车时打电话，“火眼金睛”的电子眼似乎都能真实记录，让部分司机开车不得不加了几分小心。那么，国外的这些“电子警察”是如何监管交通呢？英国每个伦敦居民每天被电子眼拍300次

　　全球电子眼最多的国家是英国。据说每个伦敦居民，每一天都会被电子眼记录300次。其中可能至少一半来自交通“电子眼”检测。

　　上世纪90年代初期，英国就引入了电子眼的设施，英国人把监控超速和闯红灯的电子眼都叫做安全摄像机，他们都设置在非常醒目的地方，并且配备了统一的黄色标志，英国在道路上共安装了6千台测速相机，其中多数都设在城市的一级公路上，测速相机通常都安装在高架上提醒车辆要限塑。英国人因为有电子眼和交通管理部门交涉的冲突并不多，毕竟政策很透明，告知送单制度也很健全，但是停车罚单是投诉最多的领域。

　　日本人以细节著称，在电子眼设备管理方面，为了更准确地提供信息和防止事故，日本正在不断更新交通监控系统。

　　为了更准确的提供信息和防止事故，日本在不断更新交通监控系统，2009年在东京就启动了一个新的监控系统，对首都高速公路一个大型环状隧道进行监控，隧道内有400台摄像头实现了无死角监控。提供了这个系统以后，为司机提供的信息更加精确了，因为以前信息板上只显示前方有故障车，现在会显示在前方多少米，在哪一个车道上有故障车。

　　日本的马路上有各种各样监控设备，比如车辆感应器、交通管制系统的摄像头，路面水量显示器，超声波式积雪深度显示器等等，这些监控设备采集到的信息都会被传送到交通管制中心进行处理，最后通过道路上各种信息装置提供给司机，也为解决交通纠纷和犯罪调查提供了证据，对于这些监控系统的维护和修理很多是采用投标的方式委托给民间的企业。

　　在美国，交通“电子眼”安装数量不多，但质量不错。这些电子监控除了有可以照全景的模式，还可以自动调焦，照到在视野当中移动着的物体，可以在短时间内比较好的了解监控所在范围内周围是否安全。

　　现在最新型的电子眼更多地在纽约、华盛顿等城市发挥作用，可以看清正在驾驶车辆的驾驶员的面孔，并自动从信息库中搜出这人是谁、来自那个国家以及其相关资料三亿体育。

　　不过，美国各地的交通“电子眼”的设置，往往是行动慢、安装迟、数量少。因为试图通过安装“电子眼”达到处罚交通违章的做法，美国民众不买账。

　　美国政府今年首次引进了英国式监测超速行驶的电子眼，运用到全国的交通系统中，不过却在众人的反对中败下阵来。曾有媒体报道，亚利桑那州的交警们在全州76台电子眼的帮助下开出了70万张的罚单，上亿美元的罚金。还有在康尼狄格州一些城市率先安装了交通电子眼，一个月就收取了交通违章罚单280万美元。一些行政交通执法的处理罚款成了地方财政的一笔非常可观的收入，部分州的居民就大闹情绪，为了让电子眼下架，尝试了很多办法，也直接影响到了电子眼提供商的利益。据中广